(財經金融) 年度「賬單」出爐交強險費率暫不調整

"備受關注的交強險第二份年度「賬單」終於揭曉，中國保監會和中國保險行業協會昨天同時披露的交強險最新「盈虧報告」顯示：從2006年7月1日至2008年底，26家保險公司交強險兩年半累計承保虧損37.4億元，考慮到投資收益44.3億元，略有結餘，合計為6.9億元。 　　盈虧情況 　　費率變化 　　記者獲悉，今年7月1日(明天)起將是交強險實施的第四個年度，按照規定，連續三年未發生有責任道路交通事故的車主交強險可下浮30%。據測算，2006年開始投保的車主中，將有超過60%的車主享受30%的費率下浮，換言之，這部分私家車主每年僅繳納665元交強險保費。 　　盈虧情況 　　盈利6.9億元 經營壓力大 　　據瞭解，此次一併公佈的交強險「賬單」實際分為三部分，包括交強險2006年7月至2008年底的累計經營結果、2008年全年及2008年下半年的經營結果。 　　報告顯示，2006年7月1日至2008年底，26家公司累計承保各類機動車1.56億輛次，兩年半累計承保虧損37.4億元。考慮投資收益44.3億元，略有結餘，合計為6.9億元。 　　不過，中保協數據顯示，2008年下半年，也就是在2008年2月1日「提高保額下調保費」之後的下半年，交強險開始出現明顯虧損，合計經營虧損15.7億元，顯示行業經營壓力較大。 　　最新披露的數據顯示，雖然是強制險，但目前全國交強險的投保率仍有待提高。2008年交強險投保率僅有41%，其中，汽車投保率相對較高，為68%，其他車型投保率偏低，摩托車的投保率只有24%，拖拉機投保率只有21%。「機動車保有量中，62%是摩托車和拖拉機。」相關負責人認為，我國交強險投保率偏低的摩托車、拖拉機主要分佈在農村地區，車主的保險意識相對薄弱。 　　費率變化 　　三年不出險 保費打7折 　　由於交強險實施「不盈不虧」原則，兩年半盈利了6.9億元的交強險是否會再一次降價呢？據悉，目前的政策是暫不調整。 　　中國保險行業協會有關負責人表示，交強險的「不盈不虧」原則是指在交強險費率制定時不含預期利潤。而交強險在經營過程中，必然會出現階段性的盈利或者虧損。交強險將通過責任限額和費率的調整實現較長時期內的基本盈虧平衡。 　　相關負責人表示，2007年7月1日起，在全國範圍內實行了交強險費率與道路交通事故掛鉤的浮動機制。今年是交強險實施的第四個年度，從明天起，車主享受的最高下浮比例將提高到30%。其中，三年沒有發生有責任道路交通事故的私家車車主每年僅繳納665元交強險保費。據測算，2006年開始投保的車主中，將有超過60%的車主享受30%的費率下浮。 　　記者獲悉，下一步，保險業將根據保監會的要求，進一步改進交強險服務：一是完善交強險的投保提示機制；二是建立交強險索賠單證標準和理賠時限承諾；三是完善交通事故搶救費墊付、預付機制和流程；四是全面建立交強險信息共享機制。據介紹，與交強險制度相配套的一項重要制度———道路交通事故社會救助基金製度有望在年內出台。 "